Connexion Electrique des Navires à Quai (CENAQ)
La Métropole Toulon Provence Méditerranée, avec le soutien de la Région Sud, l’État et l’Europe, améliore la qualité de l'air en équipant le terminal passagers Toulon Côte d’Azur d’infrastructures pour la Connexion Électrique des Navires à Quai (CENAQ), permettant l'arrêt des moteurs lors des escales. Grâce à un mix énergétique innovant associant réseau électrique et photovoltaïque, ces installations visent à réduire de 80% les émissions à quai. La Corsica Ferries équipera 4 navires en 2023, avec environ 300 escales connectées cette année-là. La CCI du Var, en tant que gestionnaire du terminal, supervisera la fourniture d'énergie, l'exploitation et la maintenance. Les quais seront équipés de potences fixes (2,5cMW chacune) pour les ferries et d'une potence mobile (10MW) pour les croisières. La CCI du Var sera l'interface entre les initiateurs du projet et le secteur économique, notamment notre partenaire stratégique Corsica Ferries.
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Le Développement de la filière Hydrogène sur le territoire
La CCI du Var est engagée dans une stratégie portuaire en faveur de l’innovation et des applications liées à l'hydrogène vert, symbolisée par son ambition de devenir le premier PortsH2Ready en Méditerranée. Ils souhaitent ainsi accompagner et encourager le déploiement de solutions et applications hydrogène au sein de leurs installations, favoriser ses usages en déployant notamment un écosystème hydrogène en faveur des services et de la mobilité terrestre, maritime et portuaire. A terme, la CCI du Var vise à accueillir dans ses ports des solutions sourcées hydrogène pour tous les types de navires fréquentant ses installations : de la propulsion full hydrogène pour les petites unités de plaisance, en passant par les navettes à passagers et les bateaux de servitudes, aux carburants alternatifs faible émission sourcés hydrogène pour les ferries, cargo et autres navires de croisière.
Une façon de prolonger et d’élargir les initiatives nées du programme « Escale Zéro Fumées » lancée par la Région Sud, à l’ensemble des navires fréquentant ses installations et passer d’une trajection « zéro fumées » à une trajectoire « zéro émission ».
Exemples de projets :
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La société HYNOMED a été créé en 2020. Il s’agit d’un partenariat privé / public comprenant Engie Solution, la CCI du Var et la Caisse des Dépôts. La société porte la mise en place d’une station de distribution d’H2 vert (400 kg / jour) sur le Terminal Fret de Brégaillon à la Seyne sur mer, qui servira à approvisionner aussi bien des navires que des bus et camions. Ce modèle est duplicable sur place (possibilité de passer à 800 kg / jour) et sur l’ensemble du territoire. |
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L’objectif de ce projet, porté par la CCI du Var, est d’installer un groupe électrogène à hydrogène mobile pour alimenter en électricité les navires à quai. L’installation et les premiers essais sont prévus sur le terminal Fret de Brégaillon et le terminal croisière Môle d’armement à la Seyne sur mer pour fin 2024. Le port de Toulon est le 1er Port Français à mettre en place ce moyen de connexion pour les navires. Le projet STANDHY fait partie du programme HYNOVAR, programme déploiement de solutions hydrogènes à l’échelle du territoire varois. |
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Le projet RENEWPORT vise à soutenir la transition des ports Méditerranéens vers l'usage des énergies renouvelables pour en faire des producteurs d'énergies vertes.
Découvrez le projet RENEWPORT plus en détails en cliquant ici |
La démarche Ports Propres sur les terminaux commerce à passagers (GREEN BAY)
Avec pour but de générer un impact positif sur l'environnement, la Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) du Var prend l'initiative de créer et mettre en place une nouvelle norme environnementale européenne spécifiquement dédiée aux Ports de Commerce avec terminaux passagers. Les critères établis seront largement inspirés des normes existantes de « Ports Propres » et « Ports Actifs en Biodiversité » déjà en vigueur dans les ports de plaisance. La rédaction de cette norme se fera en étroite collaboration avec divers ports et organismes, tels que la Région Sud, l'Afnor, l'Ifremer, ainsi que l'UPACA et des ports de Méditerranée. Les domaines de travail envisagés couvriront la sensibilisation, la préservation de la biodiversité, la gestion des déchets, la prévention des pollutions accidentelles, l'utilisation durable des ressources en eau et en énergie, la réduction de la pollution atmosphérique, et la gestion des nuisances sonores.
Programme Interreg Marittimo / IT-FR
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TRIPLO PLUS répond au défi de la gestion du bruit en se focalisant sur les zones intermédiaires entre les ports et les plates-formes logistiques qui les relient. Ces zones, densément habitées, sont sujettes aux risques de pollution sonore. |
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Contact: Rose BARTHOMEUF Chargée de Mission Hydrogène |